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12世紀(jì)末在西歐出現(xiàn)了第一批風(fēng)車。有些人認(rèn)為,在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時(shí)帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是,西方風(fēng)車的設(shè)計(jì)與敘利亞的風(fēng)車迥然不同,因而它們可能是獨(dú)立發(fā)明出來的。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?862年,英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī),其葉輪、機(jī)殼為同心圓型,機(jī)殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風(fēng)。1892年法國研制成橫流風(fēng)機(jī);1898年,愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī),并為各國所廣泛采用;19世紀(jì),軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng),但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
負(fù)壓風(fēng)機(jī)就是抽風(fēng)機(jī)或排風(fēng)機(jī),是通風(fēng)機(jī)的最新類型,屬于軸流風(fēng)機(jī)。例如將風(fēng)機(jī)安裝在生產(chǎn)車間、室內(nèi)的墻上,將室內(nèi)悶熱氣體迅速強(qiáng)制排出室外,使室內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,由安裝地點(diǎn)的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,使室內(nèi)空氣產(chǎn)生對流,溫度、濕度降低,空氣清新。負(fù)壓風(fēng)機(jī)是一種超大風(fēng)葉直徑、超大風(fēng)道、超大排風(fēng)量式的風(fēng)機(jī)。
.風(fēng)機(jī)所配電控箱必須與對應(yīng)風(fēng)機(jī)相匹配(指功率、電壓、氣動(dòng)方式、控制形式等)。風(fēng)機(jī)接線應(yīng)由專業(yè)電工接線,接線必須正確可靠,尤其是電控箱處的接線編號與風(fēng)機(jī)接線柱上的編號一致對應(yīng),風(fēng)機(jī)外殼應(yīng)可靠接地,接地必須可靠,不能用接零代替接地。風(fēng)機(jī)全部安裝后應(yīng)檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部是否有遺留的工具盒雜物注意事項(xiàng)風(fēng)機(jī)外殼或電機(jī)外殼的接地必須可靠;禁止反方向旋轉(zhuǎn),禁止超額定電流運(yùn)行,禁止缺相運(yùn)行;禁止在運(yùn)轉(zhuǎn)中維護(hù)風(fēng)機(jī)。
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